母排（BusBar）通常是指供電系統(tǒng)中，電柜中總制開(kāi)關(guān)與各分路電路當(dāng)中的開(kāi)關(guān)的連接銅排或鋁排。表面有做絕緣處理，主要作用是做導(dǎo)線(xiàn)用。復(fù)合母排產(chǎn)品是一種定制程度相對(duì)較高的產(chǎn)品，生產(chǎn)方式為典型的多品種小批量生產(chǎn)方式。現(xiàn)階段母排產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。
產(chǎn)品品質(zhì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，而成本控制管理及性能增加，是產(chǎn)品在市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)脫穎而出的關(guān)鍵。復(fù)合母排，是一種多層復(fù)合結(jié)構(gòu)連接排。近些年來(lái)新能源汽車(chē)市場(chǎng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，傳統(tǒng)意義銅鋁母排原料價(jià)格高、重量大、電鍍成本相對(duì)高，急需要一款重量較輕、成本費(fèi)用低的復(fù)合母排來(lái)解決這一問(wèn)題。振勤科技在惡劣的市場(chǎng)環(huán)境中殺出重圍，并不斷創(chuàng)新和提高產(chǎn)品質(zhì)量。
復(fù)合銅鋁母排應(yīng)用于新能源汽車(chē)行業(yè)的優(yōu)點(diǎn)：
較好的導(dǎo)電性：銅鋁體積比16-20%的銅鋁復(fù)合排（銅包鋁排），導(dǎo)電性能與純銅相比較其交流載電流量是銅排的85-93%。
重量較輕：銅鋁復(fù)合排的密度緊為純銅排的38-45%，每米比重3.63-3.94kg，同等重量的長(zhǎng)度（體積）是純銅排的2.3-2.5倍。同尺寸規(guī)格銅鋁復(fù)合排和純銅的重量比均為2.4:1。
牢固的銅鋁雙金屬間結(jié)合：兩個(gè)不同金屬材料之間達(dá)到永 久性的原子晶間的冶金結(jié)合，并且銅層分布均勻，并無(wú)任何的物理缺陷。
較好的力學(xué)性能：具有較好的抗拉強(qiáng)度，折彎加工母排過(guò)程不容易褶皺或裂紋，保證了銅鋁復(fù)合排接觸電阻，抗腐蝕能力，表面導(dǎo)電性能和銅排一樣，并且完全達(dá)到機(jī)械抗拉強(qiáng)度及彎曲性和延伸性能。
較好的延展性和可靠性：經(jīng)過(guò)特殊的熱處理工藝，具有一定的可塑性，有利于沖孔，剪切，彎曲加工。為保持導(dǎo)電母排抗腐蝕性能，還能在銅層表面鍍鋅，鍍錫，鍍銀處理。
節(jié)省成本費(fèi)用：以鋁代銅，節(jié)能增效，極大的降低輸配電成套設(shè)備中導(dǎo)電母排生產(chǎn)成本60%左右。